公路车能装休息把吗 公路车装休息把有什么危害

发布时间:2019-02-03 11:51:41来源:网络

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  有突发奇想的骑手突然想在自己的公路车上安装铁三车上的休息把,那么公路车能装休息把吗?公路车装休息把有什么危害?

  如果直接在一辆公路车上安装休息把,会是怎样的体验呢?此前有车友尝试过拆掉水壶架换上破风轮和战斗机一般的四叉车把,但总是感觉不对劲——尽管速度是略有提高,但是发力不畅,最关键是车子的操控总是晃晃悠悠,让人没有安全感。

  其实主要原因在于:第一,由于骑手的肘部支撑在休息把上,手臂的位置更加靠前,那么相对于公路车的骑行姿态,躯干部分被拉伸了,当然躯干和大腿的夹角更小了。第二,当脚踏移动到顶点的时候,大腿和躯干的垂直间距更小,也就是说骑手会因为腰部弯曲太厉害而感觉太憋屈。这不仅仅是一种不舒服的感觉。事实上躯干与大腿夹角的减小不利于运动员发力和顺畅的呼吸,会阻碍骑行效率的提升。另外由于骑手的上身过度拉伸,还容易导致背部疼痛。

  透过现象看本质:铁三车与大组公路车的本质区别在于车架。大组车的后倾角一般是73°,这样骑手身体靠后,保证了长时间骑行的舒适、不易疲劳;而铁三车的后倾角通常在78°左右,车手身体靠前,便于发力和提速,并且铁三车轮距较大,这样虽然操控不够灵活,但相对稳定,可以说是比公路车更追求速度感。

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